Начальник портового флота

У меня достаточно амбиций, и вот почему я могу претендовать на указанную должность: - я работаю в системе морского транспорта вообще уже более 40 лет, и 20 последних из них я посвятил управлению судами различных типов, фрахтованию и транспортной логистике; - мои деловые качества хороши известны руководству ОАО «ВМРП» и учредителям порта (Шевченко Александр Григорьевич, Макогон Юрий Анатольевич, Сарана Денис Викторович и др.); - обязанности капитана-наставника / назначенного лица по безопасности мореплавания и охране судов и портовых средств требовали постоянного контроля соблюдения Устава экипажем, пожарной безопасности и внутренних распорядков, участия в составления графика ремонтных работ, взаимодействия со службой снабжения, обеспечения выполнения требований СУБ, ОСПС, СОЛАС, МАРПОЛ и других международных конвенций и отечественных регламентов, касающихся морского торгового и рыболовецкого флота; - большой опыт купли-продажи судов, приемки новостроев и участие в строительстве и ремонтах на верфях и СРЗ Болгарии, Китая, Кореи, России, Финляндии и Швеции сказался на умении квалифицированно подготавливать ремонтные ведомости на русском и английском языках, контролировать поставки ЗИПа; - я лицензированный морской сюрвейер, способный выполнять инспекции действующих, строящихся и ремонтируемых судов, делать оценку объектов, выставляемых на продажу, контролировать качество проведенной дефектации и ремонта; - работа руководителем службы судового агентирования принесла мне достаточно опыта во взаимодействии с таможенными органами, ж/д, авто и морскими перевозчиками, карантинным надзором, портовыми службами, экспедиторами; - активная деятельность в предоставлении фрахтовых и брокерских услуг требовала постоянного развитие и совершенствования навыков В2В/В2С продаж; - участие в различных международных программах для топ-менеджеров таких, как "Business For Russia (USIA/FRAEC)" и "Productivity Initiative Program (TACIS)" значительно помогло мне расширить свой кругозор в организации мультимодальных-интермодальных перевозок и транспортно-логистических услуг вообще; - мое знание и владение английским языком позволяет мне общаться лично, по телефону и электронной почте, вести деловую переписку и переговоры; Основной причиной своего решения о смене работы могу назвать то обстоятельство, что я уже сделал достаточно много для развития компаний, в которых проработал более 20 лет, и наступил момент, когда необходима смена обстановки, и возникла возможность применить свои знания и опыт на новом поприще. С моим подробным послужным списком и уровнем образования Вы можете ознакомиться в прикрепленных файлах к этому письму. Буду весьма признателен за Ваш скорейший ответ и решение относительно моей кандидатуры.